بۇ شىركەت ئۇچۇش ماشىنىسىنىڭ ئوتتۇرا ھېساب بىلەن بىر نەچچە يىل ئەتراپىدا شەھەردە قاتناش خادىمىنى توشۇيدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
All-توك XPENG X2 نىڭ ئېگىزلىكى 300 ئىنگلىز چىسى ئېگىزلىكىنى ساقلىشىدىن ئۈمىد بار, - چوڭ بېننىڭ ئېگىزلىكى.
ئەمما ئۇچۇۋاتقان ئىككى بىخەتەرلىك لىتىقى ئىمپېرىيىسىنىڭ ئېگىزلىكىنىڭ ئېگىزلىكىنىمۇ ئالالايدۇ.
35 مىنۇتتىن بۇيان ئەڭ يۇقىرى ئۇچۇش ۋاقتىغا مۇناسىۋەتلىك كىشىلەرگە نىسبەتەن, پەقەت بۇ ئەھۋال ئاستىدالا پالەچ بولۇپ قالدى.
جۇڭگو شىركىتى شپېنيوڭ ماتورلىرى ئامېرىكىنىڭ شەھەر ئەتراپىدىكى قىسقا سەپەرگە كۆڭۈل بۆلىدىغان ۋە داۋالاش بۇيۇملىرىنى توشۇش ئۈچۈن رولىنى ئويلىدى.
مۆلچەرلىنىشىچە پاكلېي ياكى روللىس رويىسقا ئوخشاش ھەشەمەتلىك ماشىنىغا ئوخشاش بەھرىمەن بولۇشىدىن ئۈمىد بار, 2025-يىلى بازارغا ھۇجۇم قىلىشى مۇمكىن.
X2 XPENG يېپىق كېمە چاپان, ئەڭ تۆۋەنچىل ياش تاموپى لايىھىلەش ۋە SCI-F Fەۋىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ ئېغىرلىقنى قۇتقۇزۇش ئۈچۈن پۈتۈنلەي كاربون تالادىن ياسالغان.
تىك ئۇچارغا ئوخشاش, X2 ھالدا ئىككى خىل پىرقىرىغۇچنى ئىشلىتىۋاتىدۇ, ئادەتتە تۆت بۇلۇڭنىڭ ھەر بىرىدە چاقلىق بولىدۇ.
ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى بولۇپ, 35 مىنۇتقىچە ئۇچۇپ 3500 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ, گەرچە ئەڭ كۆپ بولغاندا 3200 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ, گەرچە 300 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ.
پرېزىدېنت ۋە مۇئاۋىن رەئىس مييەننىڭ ئېيتىشىچە, ئاخىرقى نىشاندا ئاخىرقى نىشان ئۆلتۈرۈلگەنلىكى ئۈچۈن, ئۇنى كۈندىلىك قاتناش دەپ ئىشلىتىلىدۇ دېدى.
ئەمما, تېخى يىل باشلىنىش ئۈچۈن بىر قانچە كونترول قىلالايدىغان قوپۇق بىلەن, دەسلەپتە «شەھەر ياكى مەنزىرىيە رايونى» بىلەن چەكلەنگەنلىكىنى ئېيتتى.
بۇ دۇبەي سۇلىرى سۇنى ئۆز ئىچىگە ئالسا بولىدۇ, ئۇ يەردە فرانسىيەنىڭ تۇنجى قېتىم ئاشكارىلاش دۇنياسىنىڭ تۇنجى داڭلىق روبىتى يەرشارى ۋەقەسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە بارلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
تىك ئۇچارغا ئوخشاش, X2 ماشىنانىڭ تۆت بۇلۇڭىدا ئىككى بۇلۇڭنى ئىشلىتىپ, ئادەتتە چاق بار.
16-ئايدىكى ئۇزۇنلۇقتىكى ماشىنا يېرىلىشنىڭ يېرىمىدىن يېرىم توننا بولۇپ, ئىككى خىل يانتۇلۇق ئىشىك بار بولۇپ, ئىككى ئادەمنىڭ ئېغىرلىقى 16 قاداققا يەتمەيدۇ.
ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 81 مىللىگ بولۇپ, 35 مىنۇت داۋاملاشتى, گەرچە ئەڭ 300 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ, گەرچە 300 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ, گەرچە 300 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ.
ئىگىلەر پەقەت شوپۇرلۇق كىنىشكىسىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكى, دەسلەپكى ئۇچۇشنىڭ ئېيتىشىچە, دەسلەپكى ئۇچۇشى بەلكىم ئاپتوماتىك بولۇشى مۇمكىن.
ئۇ مۇنداق دېدى: «ئەگەر سىز ماشىنىنى ھەيدەشنى ئويلىسىڭىز, بەلكىم سىز بەلكىم سىز بەلكىم بىر قىسىم مەشىق-دەرسلەرگە موھتاج بولۇشىڭىز مۇمكىن» دېدى.
ماشىنىنىڭ جىددىي مۇلازىمەت ئىشلىتىدىغانلىقىغا كېلىپ, مۇنداق دېدى: «مېنىڭچە بۇلارنىڭ ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلارغا ئوخشاش بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدىغان قاراشلار» دېدى.
ئەمما ئۇ بۇ شىركەتنىڭ «كونكرېت ئىشلىتىش» گە مەركەز قىلمىغانلىقىنى, ئۇنىڭ لايىھىلىگۈچىلىرىنىڭ لايىھىسىنى تۈزدى, ئۇنىڭ لايىھىسىنى قىلدى »دېدى.
شياۋشېڭ X2 ئۇچۇش جەريانىدا كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىلمەيدۇ, مەسىلەن كەلگۈسىدە جايلاشقان شەھەرگە بېرىلماق شەھەرگە ئوخشاش تۆۋەن سېمپىيونلۇق شەھىرىگە ئىشلىتىلىدۇ.
شپاڭ X2 بولۇپ, ئىككى ماشىنا ھەيدەش شەكلىگە قاچىلانغان: قول ۋە ئاپتوماتىك. مۆلچەرلىنىشىچە, ئۆي ئىگىسى پەقەت شوپۇرلۇق كىنىشكىسى لازىم بولۇپ, دەسلەپكى ئۇچۇشى مۇمكىن دەپ قارىغان بولۇشى مۇمكىن.
دۇبەيدىكى تۇنجى ئاممىۋى سودا شىركىتى دۇبەيدىن 150 دىن ئارتۇق شپايدا, دۇبەيدىكى سودا مەركىزى ۋە يەرشارىدىكى تۇنجى ئاممىۋى سودا باشلايدى.
«Beta نۇسخىسىنىڭ ئاپتوماتىك پارانلىقلىرى بار, ئەمما كەلگۈسىدىكى ماشىنا تىپىنىڭ تېخىمۇ كۆپ تەدبىرلىرى بولۇشى, گۇ جىنپىڭ قوشۇلدى.
گو مۇنداق دېدى: بۇ شىركەت 2025 گىچە خېرىدارلارغا تەييارلىغان ئۇچقان ماشىنىلارنىڭ تەييارلىقىنى مەقسەت قىلغان ئۇچۇش نىشانىسىنى نىشان قىلىشىنى مەقسەت قىلغان ئۇچۇش نىشانىنى نىشان قىلدى.
ئۇ: «مېنىڭچە يېتەرلىك مەھسۇلات يول ۋە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا بولۇپ, دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا بولۇپ, ئۇ بازارغا ناھايىتى تېز كېڭەيتىدۇ».
تەدرىجىلوغا مەبلەغ سېلىشنىڭ مىليارد دوللار مەبلىغى بار (ئېلېكتر تىك تاقاش ۋە قونۇش) ۋە شىركەتلەر سودا ئۇتۇققا ئايلىنىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ.
NASA سىز ئۇچۇۋالايدۇ ۋە قۇرۇلالايدۇ, ئالدىراش شەھەرلەر ئارقىلىق يولۇچىلار بىلەن كۆرگەزمە توشۇش 2024-يىلغىچە 320 كىلومېتىر كېلىدۇ.
كالىفورنىيەدىكى ناسا كوماندىسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, جوبىيە كوماندىسى بىر كۈندە شەھەر ۋە ئەتراپىدىكى رايونلاردىكى ھاۋا يول سائىتى بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغان بولۇپ, كىشىلەرنىڭ ۋە ماللىرىنى توشۇش ئارقىلىق قوشۇمچە يول قوشالايدۇ.
«ئۇچۇش» «ئۇچۇش تۈپەيلىدىن تىك ئۇچارسا, ئىمكانقەدەر تولغان ئالتە ئايلانما تىك ئۇچار تىك ئۇچار تىك ئۇچار تىك ئۇچار ئايروپىلان.
10 كۈنلۈك تەتقىقاتنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە NASA نىڭ Arsrstgrong نىڭ ئەمەلدارلىرى ئادەمنىڭ ئىپادىسى ۋە ئاكۇئوننى سىنىدىغانلىقىنى سىناق قىلىدۇ.
بۇ ئېلېكتر تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش (تەدرىجىلو) ئايروپىلانى NASA نىڭ ئىلغار بولغان كەلگۈسىدىكى تېز سۈرئەتلىك قاتناش ئۇسۇلىنى تاپشۇرغانلىقتىن, تۇنجى بولۇپ سىناق بولۇپ, تۇنجى قېتىملىق ئايروپىلاننىڭ بىر قىسمى.
يۇقىرىدا كۆرسىتىلىشىچە, ئىشلەتكۈچىلىرىمىزنىڭ ئۆزىمىزنىڭ ۋە ماكونېيەنىڭ كۆز قارىشىنى ئويلانماسلىقى ھاجەتسىز.
مارتىنا Navrativa ئۇ ئۆزىنىڭ تاياق يېگەنلىكى ۋە بولاق راكى: تېننىس رىۋايىتىنىڭ «باشقا روژدېستۋو بايرىمى» نى كۆرەلمەسلىكىدىن ئەنسىرەپ, ئۇنىڭ كەسپىگە باشلىدى.
يوللاش ۋاقتى: Mar-21-2023