ساياھەتچىلەرنى سائىتىگە 80 ئىنگلىز مىلى كېلىدىغان شەھەر ئەتراپىدا توشۇيدىغان ئۇچار ماشىنىلار ساياھەت نۇقتىلىرىنىڭ كەلگۈسى بولۇشى مۇمكىن.

بۇ شىركەت ئۇچۇۋاتقان ماشىنىنىڭ قىسقىغىنا بىر نەچچە يىلدا سائەتلىك تېزلىكى 80 مىلغا يېتىدىغان شەھەر ئەتراپىدا ساياھەتچىلەرنى توشۇيدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
پۈتۈن توكلۇق Xpeng X2 نىڭ ئېگىزلىكى 300 ئىنگلىز چىسى ئەتراپىدا ساقلىنىشىدىن ئۈمىد بار - چوڭ بېننىڭ ئېگىزلىكى.
ئەمما ئۇزۇن مۇساپىلىك ئۇچالايدىغان ئىككى كىشىلىك ئايروپىلانمۇ ئىمپېرىيە بىناسىنىڭ ئېگىزلىكىگە يېتەلەيدۇ.
35 مىنۇتلۇق ئەڭ يۇقىرى ئۇچۇش ۋاقتىغا كۆڭۈل بۆلىدىغانلارغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭدا پەقەت پاراشوت ئورنىتىلغان.
جۇڭگونىڭ Xpeng Motors شىركىتى شەھەرنى ئايلىنىپ ساياھەت قىلىش ۋە داۋالاش ئەشيالىرىنى توشۇش قاتارلىق قىسقا سەپەرلەرگە ماس كېلىدۇ دەپ قارىدى.
مۆلچەرلىنىشىچە ، بېنتلېي ياكى روللىس رويىسقا ئوخشاش ھەشەمەتلىك ماشىنا بىلەن ئوخشاش بولۇپ ، 2025-يىلى بازارغا سېلىنىدىكەن.
X2 XPeng غا يېپىق كابىنكا ، ئەڭ كىچىك ياش تامچىسى لايىھىسى ۋە ئىلمىي كۆرۈنۈش قوللىنىلغان.ئۇ ئېغىرلىقنى تېجەش ئۈچۈن پۈتۈنلەي كاربون تالاسىدىن ياسالغان.
تىك ئۇچارغا ئوخشاش ، X2 قوزغىلىدۇ ۋە ئىككى پىرقىرىغۇچ ئارقىلىق تىك قونىدۇ ، ئادەتتە تۆت بۇلۇڭىنىڭ ھەر بىرىدە چاق بار.
ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 81 مىل ، 35 مىنۇت ئۇچالايدۇ ، ئېگىزلىكى 3200 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ ، گەرچە ئۇ 300 ئىنگلىز چىسى ئەتراپىدا ئۇچۇشى مۇمكىن.
پرېزىدېنت ۋە مۇئاۋىن رەئىس برايىن گۇ مۇنداق دېدى: ئاخىرقى نىشان بايلارنىڭ ئۇنى كۈندىلىك قاتناش ئورنىدا ئىشلىتىشى.
ئەمما ، بىر قانچە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشتىكى توسالغۇلارنى تېخى يەڭگىلى بولمىغاچقا ، ئۇ بۇ ماشىنىنىڭ دەسلەپتە «شەھەر ياكى مەنزىرىلىك رايون» بىلەنلا چەكلىنىشى مۇمكىنلىكىنى ئېيتتى.
بۇ دۇبەي سۇ ساھىلىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىن ، ئۇ دۈشەنبە كۈنى Gitex يەرشارى پائالىيىتىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە تۇنجى قېتىم ئۇچقان.
تىك ئۇچارغا ئوخشاش ، X2 قوزغىلىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ تۆت بۇلۇڭىدا ئىككى پىرقىرىغۇچ ئىشلىتىپ تىك قونىدۇ ، ئادەتتە چاقى بار.
ئۇزۇنلۇقى 16 فۇت كېلىدىغان ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى يېرىم توننا ئەتراپىدا ، ئىككى يان ئىشىك ئېچىلىدۇ ، ئېغىرلىقى 16 قاداقتىن تۆۋەن ئىككى ئادەمنى ئېلىپ يۈرەلەيدۇ.
ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 81 ئىنگلىز مىلىغا يېتىدۇ ، 35 مىنۇت ئۇچالايدۇ ، ئېگىزلىكى 3200 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ ، گەرچە ئۇ 300 ئىنگلىز چىسى ئەتراپىدا ئۇچۇشى مۇمكىن.
گۇ مۇنداق دېدى: خوجايىنلار پەقەت شوپۇرلۇق كىنىشكىسىگە موھتاج ، چۈنكى دەسلەپكى ئۇچۇش ئاپتوماتىك بولۇشى مۇمكىن.
ئۇ: «ئەگەر سىز ماشىنا ھەيدىمەكچى بولسىڭىز ، بەلكىم بىر قىسىم گۇۋاھنامە ، مەلۇم دەرىجىدىكى مەشىققە ئېھتىياجلىق بولۇشىڭىز مۇمكىن» دېدى.
ئۇ بۇ ماشىنىنى جىددى قۇتقۇزۇش ئەسلىھەلىرى ئىشلىتەلەمدۇ يوق دېگەن سوئالغا ، «مېنىڭچە بۇلار ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلارغا ئوخشاش بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدىغان ئەھۋاللار» دېدى.
ئەمما ئۇ شىركەتنىڭ «كونكرېت ئىشلىتىش» كە ئەھمىيەت بەرمەيدىغانلىقىنى ، ئەكسىچە لايىھىلىرىنى «ئالدى بىلەن رېئاللىققا ئايلاندۇردى» دېدى.
شياۋپېڭ X2 ئۇچۇش جەريانىدا كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بەرمەيدۇ ، ھەمدە كەلگۈسىدە سەيلە قىلىش ۋە داۋالاش قاتارلىق تۆۋەن بوشلۇقتىكى شەھەر ئۇچۇشىغا ماس كېلىدۇ.
XPENG X2 قول ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەشتىن ئىبارەت ئىككى خىل قوزغىتىش شەكلى سەپلەنگەن.مۆلچەرلىنىشىچە ، خوجايىن پەقەت شوپۇرلۇق كىنىشكىسىگە ئېھتىياجلىق بولىدىكەن ، چۈنكى دەسلەپكى ئۇچۇشنى ئاپتوماتىك ئىجرا قىلىشقا توغرا كېلىدىكەن.
جۇڭگونىڭ دۇبەيدىكى باش كونسۇلخانىسى ، دۇبەي خەلقئارا سودا ئۇيۇشمىسى ، DCAA ، دۇبەي ئىقتىساد ۋە ساياھەت بۆلۈمى ، دۇبەي دۇنيا سودا مەركىزى ۋە يەرشارى تاراتقۇلىرىدىن كەلگەن 150 دىن ئارتۇق كىشى شپېڭنىڭ تۇنجى قېتىملىق ئاممىۋى ئۇچۇشىغا شاھىت بولدى.
گۇ يەنە مۇنداق دېدى: «سىناق نۇسخىسىنىڭ ئاپتوماتىك پاراشوت بىلەن سەكرەش ئىقتىدارى بار ، ئەمما كەلگۈسىدىكى مودېللاردا تېخىمۇ كۆپ بىخەتەرلىك تەدبىرلىرى بولىدۇ».
گۇنىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ شىركەت 2025-يىلغا بارغاندا ئۇچار ماشىنىلارنى خېرىدارلار ئۈچۈن تەييارلاشنى مەقسەت قىلغان ، ئەمما ئىستېمالچىلارنىڭ ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلار بىلەن راھەتلىنىشى ئۈچۈن ۋاقىت كېتىشى مۇمكىنلىكىنى چۈشىنىدىكەن.
ئۇ: «مېنىڭچە يېتەرلىك مەھسۇلات يولدا ۋە دۇنيادىكى شەھەرلەردە بولغاندا ، مېنىڭچە ئۇ بازارنى ناھايىتى تېز كېڭەيتىدۇ».
EVTOL (توكلۇق تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش) غا مىليارد دوللار مەبلەغ سېلىنغان بولۇپ ، شىركەتلەر سودا مۇۋەپپەقىيىتىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ.
ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى ئىدارىسى تىك ئۇچالايدىغان ۋە قونالايدىغان يېڭى ئېلېكتر ئايروپىلانىنى سىناق قىلىۋاتىدۇ ، 2024-يىلغا بارغاندا يولۇچىلارنى ئالدىراش شەھەرلەردىن 320 كىلومېتىرغا يەتكۈزۈشنى ئۈمىد قىلىدۇ.
ئامېرىكا كالىفورنىيە ئىشتاتىدىكى Big Sur غا جايلاشقان NASA گۇرۇپپىسىنىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، جوبى ئاۋىياتسىيە ماشىنىلىرى ھامان بىر كۈنى شەھەر ۋە ئەتراپتىكى رايونلارغا ھاۋا تاكسى مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەپ ، ئادەم ۋە مال توشۇشنىڭ قوشۇمچە يولىنى قوشىدىكەن.
بارلىق توكلۇق «ئۇچۇۋاتقان كىرا ماشىنىسى» تىك ئۇچۇپ قونالايدۇ ، ئىمكانقەدەر جىمجىت لايىھەلەنگەن ئالتە ئايلانما تىك ئۇچار.
9-ئاينىڭ 1-كۈنى باشلانغان 10 كۈنلۈك تەتقىقاتنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى ئىدارىسىنىڭ ئارمستروڭ ئۇچۇش تەتقىقات مەركىزىنىڭ مەسئۇللىرى ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئاكۇستىكىسىنى سىنايدۇ.
ئېلېكترونلۇق تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش (eVTOL) ئايروپىلانى ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى ئىدارىسىنىڭ ئىلغار ھاۋا ھەرىكىتى (AAM) ھەرىكىتىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە سىناق قىلىنغان نۇرغۇن ئايروپىلانلارنىڭ بىرىنچىسى بولۇپ ، كەلگۈسىدىكى ئاممىۋى قاتناشقا تەستىقلىنالايدۇ.
يۇقىرىدا بايان قىلىنغان كۆز قاراشلار ئابونتلىرىمىزنىڭ كۆز قارىشى بولۇپ ، MailOnline نىڭ كۆز قارىشىنى ئەكس ئەتتۈرمەيدۇ.
مارتىنا ناۋراتىلوۋا ئۆزىنىڭ كۆكرەك ۋە كېكىردەك راكىنى ئۇرغانلىقىنى ئاشكارىلىدى: تېننىس رىۋايىتى ئۆزىنىڭ «باشقا روژدېستۋو بايرىمىنى كۆرمەسلىكى» دىن قورقىدىغانلىقىنى ۋە قوش دىئاگنوز قويۇش ئارزۇسىدىن كېيىن كەسپىي ھاياتىنى باشلىغانلىقىنى ئېيتتى.